Guayacan - Jinotega road still in construction

Carretera Jinotega-El Guayacán será la última apoyada por la comunidad, dice la embajadora Francesca Mosca

La embajadora de la Unión Europea en Nicaragua, Francesca Mosca, dijo ayer en Jinotega que la construcción de la carretera Jinotega-El Guayacán será el último proyecto de infraestructura que la Unión Europea financie, pues ahora la prioridad será la microempresa.

Ante la insistencia de los periodistas sobre este anuncio, Mosca declinó brindar más comentarios al respecto y recordó que la UE ha financiado muchos proyectos. La inversión en la carretera es de 9 millones 432 mil euros.

La embajadora visitó la obra, junto a funcionarios del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), encabezado por su titular Fernando Martínez.

La construcción avanza en un 80 por ciento, según el ingeniero Amadeo Santana, director de la obra.

“Estoy contenta con el avance de la obra y de cómo se han invertido los recursos en esta obra y otros proyectos que están siendo financiados con fondos de la Unión Europea. Montos no puedo dar pues no los manejo en este momento, pero estamos apoyando el bono productivo alimentario, las alcaldías, el desarrollo local, seguridad alimentaria y asistencia técnica”, indicó Mosca.

La carretera Jinotega-El Guayacán tiene una longitud de 22 kilómetros y 77 metros.

El ingeniero Amadeo Santana comentó que producto de las lluvias en la zona, la obra tiene 38 días de atraso y se prevé otros más en los meses de septiembre y octubre (por el invierno).

En este momento en la zona de Los Pinos, 5 kilómetros al suroeste de Jinotega, se encuentran paralizadas las 100 maquinarias que trabajan en la obra, ya que se enfrentan problemas debido a un manto rocoso encontrado en el lugar, por lo que habrá que triturar y destruir con explosivos varios tramos.

“En este frente de trabajo, laboramos las 24 horas”, indicó el ingeniero Santana, quien apuntó que hay sobrecumplimiento en las obras de drenaje que incluyen 9 mil metros lineales y 7,500 de subdrenajes, mientras se han colocado 42 alcantarillas metálicas de 64 previstas.

La carretera está diseñada para soportar el paso de 600 vehículos diarios, pero aumentará hasta 1,100 vehículos cuando en el 2009 entre en construcción total la carretera Jinotega-Matagalpa, en la se van a invertir más de 9 millones de dólares con un préstamo del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).

TONELAJE Y BASURERO

Para esta obra la Alcaldía deberá tener control del paso de camiones cargados de café, ganado mayor y menor, guineos, hortalizas, bananos y productos no tradicionales que salen de este departamento.

Para ello contará con una báscula que el MTI deberá colocar a la entrada y salida de la ciudad, para evitar el deterioro de la vía y que la vida útil cumpla con lo estipulado con un mantenimiento periódico.

“Camiones y cabezales de hasta 700 quintales (7 toneladas) circularán diariamente, según el diseño de la obra, sin embargo, los que más destruyen el asfalto son los de 400 quintales, porque los otros llevan repartido el peso”, afirmó Santana.

El basurero ubicado en Los Pinos debe ser reubicado, como parte de la estética que debe tener la obra y la armonía con el medio ambiente.

Por el momento, una de las cosas que tendrá que resolver el MTI son las fisuras en el tramo comprendido entre El Matasano y El Horno, donde hay algunos hoyos.

“La obra no ha sido entregada y el contratista, Meco Santa Fe, debe restituir el asfalto al nivel de la obra, eso será corregido, ya que la obra no ha sido recibida”, puntualizó Santana.

La construcción de la carretera Jinotega-El Guayacán inició el 29 de enero de 2007 y concluirá el 17 de noviembre de este año, si no hay más atrasos debido al invierno.

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